Решение Сургутской городской Думы от 28.12.1999 N 232-II ГД "Об УТВЕРЖДЕНИИ ГОРОДСКОЙ ПРОГРАММЫ "РАЗВИТИЕ НОВОЙ СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРИРОДНОГО и СЖИЖЕННОГО ГАЗОВ в КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА на АВТОТРАНСПОРТЕ"

Архив



СУРГУТСКАЯ ГОРОДСКАЯ ДУМА



РЕШЕНИЕ

от 28 декабря 1999 г. N 232-II ГД



ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОРОДСКОЙ ПРОГРАММЫ

"РАЗВИТИЕ НОВОЙ СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРИРОДНОГО и СЖИЖЕННОГО ГАЗОВ

В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА на АВТОТРАНСПОРТЕ"



Рассмотрев представленный проект Программы "Развитие новой социально - экономической инфраструктуры при использовании природного и сжиженного газов в качестве моторного топлива на автотранспорте", городская Дума решила:

Утвердить городскую Программу "Развитие новой социально - экономической инфраструктуры при использовании природного и сжиженного газов в качестве моторного топлива на автотранспорте".



Мэр города Сургута

А.Л.СИДОРОВ











Приложение

к решению

Сургутской городской Думы

от 28 декабря 1999 г. N 232-II ГД



ГОРОДСКАЯ ПРОГРАММА

"РАЗВИТИЕ НОВОЙ СОЦИАЛЬНО - ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРИРОДНОГО и СЖИЖЕННОГО ГАЗОВ

В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА на АВТОТРАНСПОРТЕ"



Принятые сокращения

1. АГЗС - автомобильные газозаправочные станции (общее название), в них входят:

- АГНКС - автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (заправка транспорта КПГ);

- АЗСГ - автомобильные заправочные станции газовые (заправка транспорта сжиженным пропан - бутановым газом).

2. КПГ - компримированный (сжатый) газ.

3. НСГ - нефтяной сжиженный газ.

4. ГМТ - газомоторное топливо.

5. ГБА - газобаллонный автомобиль.

6. ГБО - газобаллонное оборудование.

7. ПАГЗ - передвижной автозаправщик.

8. АТС - автотранспортные средства.

9. АТП - автотранспортные предприятия.

10. ГРС - газораспределительная станция.



Введение



Предпосылками для разработки концепции развития сети газозаправочных станций и дальнейшей газификации автотранспорта является прогнозируемое снижение объемов добычи сырой нефти, уменьшение производства жидких моторных топлив, дальнейший рост цен на нефтяные виды топлив, ухудшение экологической обстановки, особенно в промышленных центрах и вдоль автомагистралей, в связи с выбросом в атмосферу вредных компонентов выхлопов автомобильного транспорта.

Основная идея разработки и реализации городской Программы "Развитие новой социально - экономической инфраструктуры при использовании природного и сжиженного газов в качестве моторного топлива на автотранспорте" (далее по тексту - Программа) заключается в том, чтобы в новых экономических условиях дать толчок для развития этого вида деятельности и привлечения инвестиционных ресурсов для строительства автомобильных газозаправочных станций (АГНКС, АЗСГ).

Программа включает в себя мероприятия:

- формирование рынка потребителя;

- развитие производства сферы услуг по техническому и сервисному обслуживанию газобаллонного транспорта (ГБА);

- организация и развитие заправочных комплексов путем проведения плановых мероприятий;

- определение сроков и источников финансирования (собственных и привлеченных).

Программа может быть использована как составная часть аналогичных программ на окружном и областном уровне.



I. Цели Программы



1. Достижение экономического эффекта от перевода муниципального и городского автотранспорта за счет разницы в стоимости видов моторных топлив и природного газа (цена за 1 куб. м газа составляет 50 % от стоимости 1 литра бензина А-76, включая НДС).

2. Оздоровление и улучшение экологической обстановки города и района.

3. Развитие новой социально - экономической инфраструктуры в городе, создание дополнительных рабочих мест.

4. Использование собственных и привлеченных средств предприятий - инвесторов при финансировании Программы.

5. Создание условий для развития предпринимательства в этой сфере.

6. Предоставление налоговых льгот предприятиям, организациям и физическим лицам, участвующим в реализации Программы.

7. Определение этапности строительства автозаправочных станций и пунктов сервисного обслуживания автотранспорта, использующего природный газ, и перспективности развития сети городских АГЗС.



II. Реализация Программы



Сложная экономическая ситуация в стране, ухудшение экологической обстановки из-за негативного воздействия на окружающую среду выбросов автотранспортных средств, рост цен на нефтяные виды моторных топлив требуют оперативного и комплексного решения вопросов перевода транспорта на газ с максимально эффективным использованием уже созданных мощностей по заправке автотранспорта сжатым природным газом (Сургутская АГНКС), размещения АГЗС на основных автодорогах и максимально приближенных к потребителю, создания новых форм обслуживания автомобильного транспорта как по заправке (многотопливные комплексы), так и по сервису (переоборудование автомобилей, переосвидетельствование баллонов, продажа запчастей, обслуживание ГБА и др.).



Этапы реализации основных положений

концепции перевода АТС на газомоторное топливо



Первый этап, 2000 - 2001 годы - подготовительный.

Предусматривает организационную и техническую подготовку реализации Программы, включающую:

1. Решение вопросов о размещении площадок для строительства АГЗС.

2. Проектирование и организацию работ по развитию сети АГЗС в городе и районе, технических пунктов по переоборудованию и сервисному обслуживанию автотранспорта, работающего на природном газе.

3. Перевод части городского автотранспорта на газовое топливо.

4. Предоставление налоговых льгот.

5. Начало строительства первоочередных АГЗС, пункта по переоборудованию и сервисному обслуживанию газобаллонного транспорта.

6. Приспособление действующих транспортных предприятий под эксплуатацию и хранение автотранспорта, работающего на природном газе.

7. Подготовка АТП и организаций к проведению работ по техническому обслуживанию газобаллонных автомобилей (в первую очередь муниципальных).

В результате выполнения подготовительного этапа должен сформироваться потребительский рынок этих услуг.

Второй этап, 2001 - 2003 годы - Основной.

Включает основной ввод автозаправочных станций в городской черте согласно утвержденной Программе:

1. Строительство новых пунктов переоборудования автотранспорта и их сервисного обслуживания.

2. Уплотнение сети действующих заправочных станций за счет строительства малых и гаражных АГНКС производительностью 10 - 20 заправок в сутки.

3. Дальнейший перевод городского и личного автотранспорта на газ.

4. Расширение сферы сервисных услуг для газобаллонного автотранспорта.



III. Первоочередные мероприятия Программы



-------------------------T-------T---------------T---------------¬
¦Мероприятия             ¦Срок   ¦Исполнитель    ¦Примечание     ¦
¦                        ¦испол- ¦               ¦               ¦
¦                        ¦нения  ¦               ¦               ¦
+------------------------+-------+---------------+---------------+
¦1.1. Создание рабочей   ¦I кв.  ¦Администрация  ¦               ¦
¦группы по координации и ¦2000 г.¦города         ¦               ¦
¦реализации мероприятий  ¦       ¦               ¦               ¦
¦Программы и утверждение ¦       ¦               ¦               ¦
¦положения               ¦       ¦               ¦               ¦
+------------------------+-------+---------------+---------------+
¦1.2. Выбор земельных    ¦I - II ¦Департамент    ¦На максимально ¦
¦участков под возможное  ¦кв.    ¦землепользова- ¦приближенных   ¦
¦размещение автомобильных¦2000 г.¦ния,           ¦АГЗС к         ¦
¦газозаправочных станций,¦       ¦природопользо- ¦потребителю    ¦
¦пунктов технического    ¦       ¦вания и        ¦(АТП) и        ¦
¦обслуживания            ¦       ¦экологии,      ¦автодорогах с  ¦
¦газобаллонного          ¦       ¦Управление     ¦высокой        ¦
¦автотранспорта          ¦       ¦архитектуры и  ¦интенсивностью ¦
¦                        ¦       ¦градостроитель-¦движения       ¦
¦                        ¦       ¦ства           ¦               ¦
+------------------------+-------+---------------+---------------+
¦1.3. Определение        ¦I - II ¦Первый         ¦               ¦
¦муниципальных и         ¦кв.    ¦заместитель    ¦               ¦
¦городских автохозяйств, ¦2000 г.¦Мэра города    ¦               ¦
¦подлежащих переводу на  ¦       ¦Новицкий В.Ф., ¦               ¦
¦газомоторное топливо    ¦       ¦Управление     ¦               ¦
¦(ГМТ)                   ¦       ¦транспорта и   ¦               ¦
¦                        ¦       ¦связи,         ¦               ¦
¦                        ¦       ¦Департамент    ¦               ¦
¦                        ¦       ¦землепользова- ¦               ¦
¦                        ¦       ¦ния,           ¦               ¦
¦                        ¦       ¦природопользо- ¦               ¦
¦                        ¦       ¦вания и        ¦               ¦
¦                        ¦       ¦экологии       ¦               ¦
+------------------------+-------+---------------+---------------+
¦1.4. Подготовка         ¦II -   ¦Департамент    ¦               ¦
¦соглашений с городскими ¦III кв.¦землепользова- ¦               ¦
¦АТП (наиболее крупными) ¦2000 г.¦ния,           ¦               ¦
¦о совместной            ¦       ¦природопользо- ¦               ¦
¦деятельности по переводу¦       ¦вания и        ¦               ¦
¦автотранспорта на       ¦       ¦экологии,      ¦               ¦
¦газомоторное топливо    ¦       ¦Управление     ¦               ¦
¦                        ¦       ¦транспорта и   ¦               ¦
¦                        ¦       ¦связи          ¦               ¦
+------------------------+-------+---------------+---------------+
¦1.5. Разработка         ¦2000 г.¦Департамент    ¦Ускорит процесс¦
¦предложений по          ¦       ¦инвестиций и   ¦перевода АТС на¦
¦стимулированию перевода ¦       ¦финансовой     ¦ГМТ,  экологи- ¦
¦автотранспорта на       ¦       ¦политики,      ¦ческую обста-  ¦
¦газомоторное топливо    ¦       ¦Сургутская     ¦новку, обеспе- ¦
¦                        ¦       ¦межрегиональная¦чит автотранс- ¦
¦                        ¦       ¦топливная      ¦порт дешевым   ¦
¦                        ¦       ¦ассоциация     ¦топливом       ¦
+------------------------+-------+---------------+---------------+
¦1.6. Выполнение         ¦2000 - ¦Департамент    ¦Рассматривается¦
¦мероприятий по          ¦2001   ¦жилищно -      ¦вариант        ¦
¦приспособлению и        ¦годы   ¦коммунального  ¦приобретения   ¦
¦дооборудованию          ¦       ¦хозяйства,     ¦ПАГЗ взамен    ¦
¦муниципальных           ¦       ¦Управление     ¦АГНКС (на 40 - ¦
¦автохозяйств для работы ¦       ¦транспорта и   ¦50 заправок в  ¦
¦на газовом топливе      ¦       ¦связи,         ¦сутки)         ¦
¦                        ¦       ¦руководители   ¦               ¦
¦                        ¦       ¦транспортных   ¦               ¦
¦                        ¦       ¦предприятий    ¦               ¦
+------------------------+-------+---------------+---------------+
¦1.7. Информационно -    ¦Посто- ¦Информационно -¦Формирование   ¦
¦рекламное обеспечение в ¦янно   ¦аналитическое  ¦общественного  ¦
¦СМИ                     ¦       ¦управление     ¦мнения и       ¦
¦                        ¦       ¦Администрации  ¦популяризация  ¦
¦                        ¦       ¦города,        ¦данного вида   ¦
¦                        ¦       ¦Департаменты   ¦газомоторного  ¦
¦                        ¦       ¦землепользова- ¦топлива        ¦
¦                        ¦       ¦ния,           ¦               ¦
¦                        ¦       ¦природопользо- ¦               ¦
¦                        ¦       ¦вания и        ¦               ¦
¦                        ¦       ¦экологии,      ¦               ¦
¦                        ¦       ¦жилищно -      ¦               ¦
¦                        ¦       ¦коммунального  ¦               ¦
¦                        ¦       ¦хозяйства,     ¦               ¦
¦                        ¦       ¦Управление     ¦               ¦
¦                        ¦       ¦транспорта и   ¦               ¦
¦                        ¦       ¦связи          ¦               ¦
+------------------------+-------+---------------+---------------+
¦1.8. Строительство АГЗС ¦2000 - ¦Предприятия    ¦               ¦
¦согласно принятой       ¦2003   ¦города         ¦               ¦
¦Программе размещения    ¦годы   ¦               ¦               ¦
¦заправок                ¦       ¦               ¦               ¦
L------------------------+-------+---------------+----------------


Заключение



Как показывает мировой опыт, сжатый природный газ становится не только фактором, нейтрализующим временный дефицит жидких моторных топлив, но и фактором долговременной эффективной экономической политики.

Реализация предлагаемых мероприятий позволит уже в ближайший период организовать перевод автотранспорта на газомоторное топливо, более дешевое и экологически чистое. Практика показывает эффективность вложений средств в реализацию предлагаемых мероприятий.

Комплекс организационно - технических мероприятий должен быть подкреплен расширением правовой базы использования природного газа в качестве газомоторного топлива со стороны Администраций Тюменской области, Ханты - Мансийского автономного округа, города Сургута.









Региональное законодательство Следующий региональный документ,  правовая интернет библиотека







Разное

Новости